Zahnradbahn Stuttgart

Zahnradbahn Stuttgart

Dane podstawowe
Zarządca	Stuttgarter Straßenbahnen AG
Długość	2,2 km
Rozstaw szyn	1000 mm
Sieć trakcyjna	750 V
Wagon tramwajowy typu ZT-4 o numerze bocznym 1002 obsługujący linię Zahnradbahn Stuttgart na przystanku Marienplatz w Stuttgarcie (wrzesień 2002)
Historia
Rok otwarcia	1884
Rok elektryfikacji	1902
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   0,0 Marienplatz (dolna stacja), 266 m n.p.m. Filderstraße Zajezdnia (dawny Filder-Bahnhof), 272 m n.p.m. 0,2 przystanek Liststraße, 295 m n.p.m. 0,7 przystanek Pfaffenweg, 353 m n.p.m. 1,0 przystanek Wielandshöhe (mijanka), 392 m n.p.m. 1,3 przystanek Heigst, 430 m n.p.m. Neue-Weinsteige-Linie, droga B27 1,7 przystanek Nägelestraße (do góry), 473 m n.p.m. 1,7 przystanek Nägelestraße (w dół), 473 m n.p.m. 1,9 przystanek Zahnradbahnhof, 471 m n.p.m. 2,2 przystanek Degerloch (górna stacja), 470 m n.p.m.
Multimedia w Wikimedia Commons

Zahnradbahn Stuttgart (pol. Stuttgarcka Kolej Zębata) – kolej zębata w Stuttgarcie łącząca dzielnice Süd (a precyzyjnie: jej część zwaną Heslach) i Degerloch. Otwarta 23 sierpnia 1884, tor szerokości 1000 mm wyposażony w zębatkę systemu Riggenbacha, zasilana prądem stałym o napięciu 750 V (dawniej 600 V) z sieci napowietrznej. Obecnie linię eksploatują Stuttgarter Straßenbahnen AG.

Zahnradbahn Stuttgart jest, obok Zugspitzbahn, Wendelsteinbahn oraz Drachenfelsbahn, jedną z czterech nadal czynnych kolei zębatych w Niemczech. Jest jednak jedyną, która nadal wykonuje publiczne rozkładowe przewozy pasażerskie. Pozostałe trzy są już tylko kolejami o znaczeniu turystycznym.

W maju roku 1959 Zahnradbahn Stuttgart została włączona do ogólnego planu numeracyjnego stuttgarckich tramwajów. Pierwotnie nosiła nr 30, jednak od czasu utworzenia Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (związku komunalnego pełniącego funkcję organizatora transportu publicznego) nosi numer 10.